Catégorie : Transport

Airbus présente ses concepts des premiers avions commerciaux « zéro émission » Les trois concepts ZEROe sont des avions hybrides à hydrogène. Ils sont alimentés par la combustion d’hydrogène via des moteurs à turbine à gaz modifiés. L’hydrogène liquide est utilisé comme combustible pour la combustion avec de l’oxygène. De plus, les piles à combustible à hydrogène…
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Arrivée de l’outil de simulation « www.changezdecarburant.fr »  Communiqué de presseMardi 10 novembre 2020  Les Transports Depaeuw sont engagés durablement à réduire leur impact sur l’environnement par des mesures concrètes. La PME des Hauts-de-France est aujourd’hui le premier transporteur routier français à s’équiper de la station privative au gaz naturel liquéfié Blu-Box de Molgas Energia.…
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Le gaz, seule alternative réelle au diesel pour les longues distances ou les charges lourdes Caroline Maleplate, Déléguée mobilité propre, en charge de la promotion du BioGNV chez GRDF   Quels sont les atouts du GNV (Gaz Naturel pour Véhicule), en comparaison aux autres carburants alternatifs au diesel ou à l’essence ? Le BioGNV est actuellement…
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Interview auprès de Mr Guillaume Farny, délégué Général, ATEC ITS France Décloisonner l’offre de transport, d’un mode à l’autre et d’un territoire à l’autre On connaissait les transports de masse, voici le concept de MaaS : Mobility as a Service. Derrière cette appellation, se cachent notamment les solutions technologiques pour une mobilité intelligente. Si le sujet…
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L’ADEME soutient la viabilité de stations GNV en « zones blanches »  A Draguignan (83), une convergence d’intérêts entre transporteurs et commanditaires Afin de favoriser le développement de stations GNV en « zones blanches », l’ADEME a lancé un troisième appel à projets GVN / bioGNV (AAP 3), dont les lauréats ont été désignés en octobre dernier. Cet appel visait…
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Une logique experte qui s’adapte aux spécificités de chaque ville

Bordeaux : plus de quarante ans de régulation de la circulation urbaine Dans les années 1970, les grandes agglomérations françaises étaient confrontées à des problèmes liés à une circulation automobile exponentielle. Parmi elles, la Communauté Urbaine de Bordeaux (CUB) a développé une approche expérimentale de la gestion du trafic, à l’initiative de Jacques Chaban-Delmas, le maire…
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GNVERT GNV : une offre de stations qui s’étoffe Un carburant compétitif avec le diesel Interview auprès de Philippe Van Deven, Directeur général de GNVERT

Air Liquide a inauguré sa cinquième station multi-énergies propres (GNV, bioGNV, Azote liquide) à Crépy-en-Valois le 17 octobre 2017 ! La station GNV / bioGNV d’Air Liquide, à Crepy-en-Valois a été inaugurée, le 17 octobre 2017, par Pascal Fayolle, 1er adjoint au maire de Crepy en Valois, , Grégoire Blondel, PDG du groupe Blondel Transport,…
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Transports Mendy : près de 3 ans de retour d’expérience sur le GNL « Proposer aux chargeurs un service à prix égal sous certaines conditions, tout en roulant propre »

Gas Natural Fenosa Les transporteurs portent un nouveau regard sur le GNV Des stations plus nombreuses et une « offre constructeur » qui s’étoffe

Véhicules utilitaires électriques :  Une mobilité verte et des solutions pour le stockage des ENR

Fiat GNV : des véhicules construits en série depuis les années 1970 Moins de pollution, moins de bruit : une solution idéale en ville Entretien Yves Le Comte, Directeur Marketing chez Fiat Professional

Lors de l’inauguration de la 1ère station GNV du Morbihan, à Locminé, les collectivités locales et les différents professionnels du transport ont partagé l’enthousiasme de cet évènement. Tous ont été unanimes pour affirmer que le GNV représente un atout majeur pour la transition énergétique, apportant diverses réponses à la fois économiques et écologiques aux utilisateurs.…
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Transports urbains : le GNV se pose en alternative au diesel   Des émissions de particules fines réduites de 70 % Interview auprès de Philippe Fénart, Chef de projet Bus chez MAN Camions & Bus

Véhicules GNV : une technologie mature. Des avantages environnementaux et financiers

À l’heure actuelle, l’essor du gaz naturel pour véhicules (GNV) reste limité en France. Ce retard à l’allumage s’explique notamment par un réseau de stations trop peu développé. Une situation qui devrait s’améliorer, grâce à une Directive européenne de 2014. Celle-ci demande à chaque État membre de dresser, d’ici fin 2016, une feuille de route…
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Des émissions de CO2 réduites de 97 %, par rapport au gazole Philippe Van Deven, Directeur général de GNVert La production de bioGNV, issu de la méthanisation de déchets organiques, offre de nouvelles perspectives pour une mobilité plus respectueuse de l’environnement, notamment pour les véhicules lourds. « Par rapport au gazole, ce carburant renouvelable réduit les émissions…
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